當(dāng)我們走在城市的街道上時(shí)，到處都是城市路燈。在大多數(shù)人眼中，路燈主要起著夜間照明的作用。實(shí)際上，它還具有許多“隱藏”功能：不僅可以為電動(dòng)汽車(chē)充電，提供Wi-Fi熱點(diǎn)，監(jiān)視環(huán)境信息，還可以提供視頻監(jiān)視，緊急求助等。智能燈桿具有“有電、有網(wǎng)、有桿”三位一體的特征，它可以收集，發(fā)布和傳輸信息以形成一個(gè)智能感知網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合智慧城市平臺(tái)，為業(yè)務(wù)部門(mén)提供科學(xué)，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)各個(gè)領(lǐng)域的精準(zhǔn)管理和城市資源的集約利用，為智慧城市的建設(shè)帶來(lái)多重效益。

自6月6日起，工信部正式向中國(guó)電信，中國(guó)移動(dòng)，中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)廣電發(fā)放了5G商業(yè)牌照。中國(guó)正式進(jìn)入5G商業(yè)年。 5G是第五代移動(dòng)通信技術(shù)的簡(jiǎn)稱(chēng)，5G的含義在于萬(wàn)物互聯(lián)，也就是說(shuō)，所有人和事物都將存在于有機(jī)數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)中。 5G基站具有幾個(gè)重要功能：高頻段，多個(gè)基站和昂貴的基站。數(shù)據(jù)顯示，5G基站的數(shù)量將是4G基站的兩倍，成本將是4G基站的兩倍以上，功耗將是4G基站的三倍。盡管5G基站價(jià)格昂貴，但這是必需的。沒(méi)有基站就沒(méi)有信號(hào)，也無(wú)法連接任何信號(hào)設(shè)備。如果要編織一個(gè)小型且密集的網(wǎng)絡(luò)，則需要一個(gè)充當(dāng)“鐵塔”的載體。簡(jiǎn)而言之，載體是一根桿子——智能燈桿。

在智慧城市的建設(shè)中，由于智能燈桿具有“網(wǎng)，電，桿”的特點(diǎn)，已成為城市物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域，并注重外型的美觀，同時(shí)滿足應(yīng)用功能。這些特性都符合5G微站建設(shè)的需求。

與此同時(shí)，在智慧城市總體規(guī)劃中，智能路燈桿與5G同步規(guī)劃，同步設(shè)計(jì)，同步實(shí)施將完美解決5G建設(shè)問(wèn)題，顯著降低城市建設(shè)成本，提高城市運(yùn)維效率，推進(jìn)智慧城市建設(shè)。提供良好的基礎(chǔ)。